Ondanks dat de dooi flink is ingevallen, heeft de scheepvaart nog altijd te kampen met ijs waardoor sommige transporten vertraging oplopen. Zo had De Stad Rotterdam deze week nog een spectaculaire ontmoeting met ijsschotsen van maar liefst vijftien tot twintig centimeter dikte. “Vanuit Amsterdam zijn we een tijd stil gelegd omdat er slechts een konvooi van zes schepen per keer het IJsselmeer over kon steken,” vertelt Johan Vos van de Vos Group BV. “Uiteindelijk zijn we met drie ijsbrekers ervoor uren later vertrokken naar Lelystad.”
“Het is natuurlijk niet fijn dat er vertraging opgelopen wordt, maar de vijfkoppige bemanning vond het wél een spectaculaire oversteek. Je maakt dit niet iedere winter mee. Er is veel kruiend ijs. Met een flink schip als de Stad Rotterdam en ijsbrekers die een geul varen, zijn we er echter goed doorheen gekomen.”
De Stad Rotterdam is een binnenvaartschip van maar liefst 110 meter lang en 11,45 meter breed. Ze was geladen met 2500 ton gasolie en lag dus flink diep. “Met een ongeladen schip kun je zo’n tocht door kruiend ijs niet ondernemen. Dan zou de schroef veel te hoog liggen en krijg je problemen. Je moet het er bovendien nooit op wagen zelf als ijsbreker fungeren. Daar heb je echt de juiste sleepboten voor nodig. Ik ga er nu vanuit dat met de huidige temperaturen het ijs begin volgende week wel verdwenen is.”